Пятница, 25 июля, 2025
  • Контакты редакции
NEWSDESK
  • Главная
  • Страна
  • Мир
  • Бизнес
  • Финансы
  • Здоровье
  • Спорт
  • Объективно
No Result
View All Result
  • Главная
  • Страна
  • Мир
  • Бизнес
  • Финансы
  • Здоровье
  • Спорт
  • Объективно
No Result
View All Result
NEWSDESK
No Result
View All Result

Казахстанские автосалоны пустуют. В чем причины дефицита авто

admin by admin
4 года ago
in Авто
0
Казахстанские автосалоны пустуют. В чем причины дефицита авто
0
SHARES
0
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

Сложность с приобретением автомобиля – ещё одно проявление охватившего все сферы деятельности коронакризиса.

Во всех автосалонах Алматы наблюдается большой дефицит как бюджетных, так и премиум-авто. В некоторых салонах осталось лишь семь автомобилей, у других – ни одного. Все заявили, что ожидают поставок в ближайшие месяц-два. Также в отделах продаж сообщили, что и в других городах не осталось машин для реализации. Более того, некоторые автосалоны отказываются даже взять аванс и поставить покупателя в очередь – вереница заказов слишком длинная.

Затруднения начались ещё в декабре 2020 года. Некоторым покупателям пришлось ждать по несколько месяцев машины, за которые уже внесён аванс.

Мы выяснили, почему в Казахстане возникли проблемы с приобретением автомобилей.

Сложности с транзитом через Китай

Сейчас в Китае стоит очень много контейнеров назначением в Центральную Азию, Россию и другие страны СНГ. Проблемы начались в марте прошлого года. Все закрывали границы, уменьшалась пропускная способность. При этом заказы продолжали поступать, а китайские предприятия, хоть и ограниченно, но всё же работали. Так копилась очередь грузов на отправку.

«Действительно наблюдается задержка поставки грузов, которые идут через Китай в Казахстан. Так, поставки автомобилей и запасных частей из Японии и Кореи уже задерживаются на полтора месяца», – заявил Informburo.kz представитель Astana Motors.

«В целом на казахстанском рынке начал ощущаться дефицит из-за пандемии с марта 2020 года. Поставки и заказы были ограничены, – рассказала корреспонденту Informburo.kz вице-президент Ассоциации автомобильного бизнеса Казахстана (АКАБ) Анар Макашева. – В карантине за март-апрель 2020 года, пока не внедрили регистрацию транспортных средств онлайн, было реализовано менее 1500 автомобилей. После открытия границ поставки комплектующих и автомобилей возобновились. Однако по всему миру были ещё ограничения, что несомненно сказывалось на поставках в Казахстан. При этом 2020 год завершился успешно, рост составил 24% по сравнению с 2019 годом (93 тысячи против 75 тысяч единиц)».

В Казахстане чаще всего на железнодорожных станциях один путь въезда и один путь выезда (так называемая «одноколейка»). А в КНР на одну станцию заходит несколько путей. Потому у нас ограничения по приёму грузов. И когда поток товаров из Китая резко увеличился, мы забили свои станции. Дошло до того, что поезда простаивали на подъезде к станции, ожидая, когда освободиться место. Все терминалы в стране забивались по очереди, потом «встала» граница, так дошло и до самого Китая. Затем возник дефицит контейнеров, потому что они слишком долго возвращаются в Китай. Так поднялись цены на предоставление контейнеров.

Как итог пошли отмены планов на отправку. Сейчас в Китае скопилось гигантское количество контейнеров, ждущих вывоза. На данный момент оттуда выезжают в Казахстан и Россию только те контейнеры, которые были сданы до июня. А контейнеры, которые сдали в июле и сейчас сдаются в августе, не получают планы на отправку. То есть они будут простаивать ещё примерно два-три месяца.

Это дошло до морских портов Китая. Раньше можно было сразу найти место на судне, если сдать груз на отправку в первой половине месяца. Сейчас приходится ждать полтора-два месяца, чтобы отправить груз. Таким образом, сложности наблюдаются по всем видам контейнерных перевозок. До Казахстана не могут добраться грузы из Индии, США, Китая, Японии и Южной Кореи. Это привело к большому росту цен на транспортировку грузов.

На погранпереходах между Казахстаном и Китаем, Россией и Китаем транспортные сети устарели: одна полоса, мало разъездов, нет нового оборудования, старые станции, которые не рассчитаны на этот объём.

Из-за устаревшей транспортной инфраструктуры грузопоток вырос в несколько раз. Транспортные сети работают на максимальной пропускной способности. На наших границах хоть и стоят новые терминалы, транспортная сеть и нехватка подвижного состава не позволяет обработать грузопоток.

«С мая 2021 года на снижении поставок сказалась политика Китая по ограничению транзита в РК, – добавила Анар Макашева. – Так, продажи в июле 2021 года упали на 10% по сравнению с июнем 2021 года. В случае если эта проблема не решится в кратчайшие сроки, до конца года не все потребители получат ожидаемые ими автомобили».

Автопроизводители не могут удовлетворить взлетевший спрос

Ещё одна причина дефицита – нехватка компьютерных чипов по всему миру. Некоторые бренды даже упрощают комплектацию, дабы хоть как-то восстановить объёмы производства.

В прошлом году по всему миру действовали локдауны, автопроизводители приостанавливали работу заводов. Пик закрытий пришёлся на весну – с конца марта до середины мая. Предприятия не работали, а автопроизводители не ожидали быстрого восстановления спроса, поэтому они заказывали меньше полупроводников, крошечных чипов, управляющих двигателями, трансмиссиями, сенсорными экранами и многими другими компонентами современных легковых и грузовых автомобилей.

«В 2021 году авторынок также продолжил работу в условиях пандемии и ограничения поставок. При этом в первом квартале 2021 года в некоторых странах и на определённых заводах случались форс-мажоры, стихийные бедствия повлияли на выпуск полупроводников, что отразилось в целом на снижении объёма выпуска транспортных средств в мире, включая Казахстан. Объём недопоставок в РК в связи с проблемой полупроводников оценивается примерно в минус 10% от прогнозируемого объёма», – пояснила Анар Макашева.

В то же время потребители, не выходившие из дома, стали покупать больше ноутбуков, смартфонов, телевизоров и игровых консолей, что увеличило спрос на чипы со стороны компаний, производящих эти устройства. Когда автопроизводители перезапустили свои заводы, в доступе осталось малое количество чипов.

Производители чипов оказались не готовыми к столь быстрому восстановлению спроса со стороны автостроителей и не заложили его в свои производственные планы.

Скорее всего, в ближайшей перспективе ситуация ухудшится, поскольку количество новых автомобилей, доступных на рынке, существенно снизилось, производство всё ещё не догнало спрос, а логистические проблемы по-прежнему актуальны.

А спрос вырос настолько, что из автосалонов забрали почти всё – от роскошных автомобилей и спорткаров стоимостью более 50 000 долларов до базовых подержанных машин.

Некоторые клиенты отказались платить большие деньги за новые автомобили и предпочли довольствоваться старыми. Это привело к увеличению спроса на вторичном рынке.

При этом вице-президент АКАБ утверждает, что цены на новые авто остались на прежнем уровне, а рост наблюдается лишь на вторичном рынке.

«Несмотря на дефицит, цены на первичном рынке сохраняются. Однако цены на вторичном рынке сильно выросли – в среднем от 2 до 30%. Физические лица, продающие свои автомобили, решили воспользоваться дефицитом новых автомобилей», – сказала эксперт.

Даже если ориентироваться на популярные интернет-площадки по продаже авто, многие распространённые марки  и модели оказываются в дефиците. Конечно, нехватка автомобилей закончится, но когда, неизвестно.

Пока спрос в Казахстане превышает предложение, так что можно ждать дальнейшего роста цен. По данным АКАБ, рынок Казахстана не насыщен. Потребность в новых автомобилях оценивается примерно в 150 000 единиц в год. На сегодня на 1000 человек в Казахстане приходится более 212 единиц, в развитых странах этот показатель составляет более 400 единиц на 1000 человек.


Источник: informburo.kz

Previous Post

Двух чиновников подозревают в хищении Т200 млн при строительстве сельского водопровода

Next Post

Какой курс тенге может сложиться осенью: прогнозы экспертов

admin

admin

Next Post
Какой курс тенге может сложиться осенью: прогнозы экспертов

Какой курс тенге может сложиться осенью: прогнозы экспертов

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Перизат Кайрат приговорили к 10 годам тюрьмы
ГРОМКОЕ ДЕЛО

Перизат Кайрат приговорили к 10 годам тюрьмы

Срок она будет отбывать в учреждении средней безопасности. Суд вынес приговор бывшей руководительнице фонда Biz Birgemiz Перизат Кайрат, осудив ее на ...

25.07.2025
В Алматинской области пропал военный вертолет EC-145
ПРОИСШЕСТВИЯ

В Алматинской области пропал военный вертолет EC-145

На борту находились трое членов экипажа. В Алматинской области пропал военный вертолет EC-145, МЧС ведет поиски, передает inbusiness.kz. 25 июля ...

25.07.2025
Казахстанцы смогут зарабатывать на «чужих ошибках»
Финансы

Казахстанцы смогут зарабатывать на «чужих ошибках»

Минфин Казахстана назвал дату начала первых выплат и порядок их перечисления. В Казахстане планируют денежно поощрять граждан за сообщения о ...

25.07.2025
Инвестор из Вьетнама и компания Тимура Кулибаева займутся расширением курорта «Ак-Булак»
популярное

Инвестор из Вьетнама и компания Тимура Кулибаева займутся расширением курорта «Ак-Булак»

Планируется построить гольф-клуб. Подписан меморандум о модернизации курорта "Ак-Булак" в Алматинской области, передает inbusiness.kz со ссылкой на акимат Алматинской области. Меморандум подписан ...

25.07.2025
Казахстан взял сразу три медали на WTT Contender
Спорт

Казахстан взял сразу три медали на WTT Contender

Спортивное мероприятие проходит в Алматы.  На международном турнире WTT Youth Contender  казахстанская сборная отметилась тройным успехом: три бронзовые медали в ...

25.07.2025

Последние новости

  • Перизат Кайрат приговорили к 10 годам тюрьмы 25.07.2025
  • В Алматинской области пропал военный вертолет EC-145 25.07.2025
  • Казахстанцы смогут зарабатывать на «чужих ошибках» 25.07.2025
  • Инвестор из Вьетнама и компания Тимура Кулибаева займутся расширением курорта «Ак-Булак» 25.07.2025
  • Казахстан взял сразу три медали на WTT Contender 25.07.2025

Календарь записей

Июль 2025
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031  
« Июн    
No Result
View All Result

© 2025 JNews - Premium WordPress news & magazine theme by Jegtheme.